Les ressources de l'observatoire de la métallurgie

• La définition :

Dans un contexte de marchés mondialisés, relever le défi de l’ancrage territorial suppose de renforcer la performance et l’apport de valeur à tous les maillons des filières et de disposer des compétences pour ce faire.

Ce défi a partie liée avec une politique industrielle ambitieuse et un cadre européen lisible permettant de cadrer les investissements et d’assoir le renforcement de la compétitivité de l’industrie européenne.

• La nouveauté du défi :

L’ancrage industriel dans les territoires est sous pression d’une concurrence intensifiée des pays à bas coûts, de pays émergents montant en gamme et de dépendances d’approvisionnement exacerbées par les crises systémiques, notamment la crise Covid.

Les pouvoirs publics français et européens se doivent en tant que donneurs d’ordre, régulateurs et/ou coordinateurs de politique publique de mettre en place un cadre industriel cohérent et porteur afin de donner de la visibilité aux investissements de long terme et pour soutenir la compétitivité des acteurs européens vis-à-vis des autres zones.

L'importance de la commande publique en fabrication et capacité d’innovation

L'implication durable de l’Etat dans le financement de la rénovation/régénération du réseau ferré, la fiabilité du système, la compétitivité du fret, apporte un appui renforcé avec le plan de relance. Il y a un enjeu de commande de matériels roulants des Régions, notamment dans le cadre de l’ouverture du marché français à de nouveaux opérateurs.

L'adaptation des actions de régulation et de coordination de l’Union Européenne

Une meilleure coordination de la R&D ferroviaire est nécessaire à l’échelle européenne, voire la mutualisation des moyens pour demeurer compétitifs face à la Chine et palier le relatif sous-investissement passé. IL y a un enjeu de cadre concurrentiel adapté dans l’accès au marché domestique (réciprocité des taux de production locale exigée)

Les facteurs clés à maîtriser, spécifiques à la filière, sont :

• Les marchés France et exports dans le monde
• La régulation concurrentielle UE

Les filières sont exposées durablement à une concurrence intensifiée sur les marchés mondiaux. Face à des pays cherchant à capter une part croissante de la valeur (notamment la Chine), à de nouveaux pays entrants très compétitifs (en provenance d’Asie du Sud-Est notamment), tous tirant les prix vers le bas la pression sur la compétitivité se fait plus forte pour les donneurs d’ordre et leurs fournisseurs : il faut créer de la valeur et/ou réduire les coûts. Dans ce contexte, les entreprises et les politiques publiques doivent agir pour maintenir et favoriser l’ancrage des industries dans les territoires.

TROIS THEMES RESSORTENT :

Le renforcement de la performance des entreprises et l'apport de la valeur

• Compétitivité hors prix : positionnement sur des produits à valeur ajoutée (positionnement de gamme, contenu en innovation), des produits à potentiel (marchés en développement)
• Performance opérationnelle : optimisation des coûts et des délais, réduction de la non-qualité, efficacité de la chaîne d’approvisionnement, réduction de la durée de cycle de développement et de mise sur le marché
• Commercialisation : renforcement de la capacité à vendre, y compris sur les marchés d’exports
• Capacité à s’internationaliser pour accompagner les donneurs d’ordre, atteinte de taille critique des rangs 1
• Amélioration des relations donneurs d’ordre / fournisseurs (visibilité sur les volumes anticipés)
• Capacité à se doter d’une vision long-terme sur les évolutions des marchés mondiaux et les innovations

La diminution de l’écart de compétitivité-coût de l’industrie entre la France et ses voisins

il s'agit de poursuivre une politique industrielle visant à corriger les déséquilibres de compétitivité-coût vis-à-vis des
principaux pays voisins (Allemagne, Italie). L’allègement des cotisations sociales ou plus récemment la baisse des impôts de production initiée dans le cadre du plan de relance vont dans ce sens.

L'appui public aux investissements dans un cadre cohérent et de long terme

Il s'agit de maintenir et poursuivre une politique industrielle de soutien aux investissements et à l’animation du développement local, un enjeu pour l’Etat, ses opérateurs, les régions et les territoires. Ce soutien est accéléré par le plan de relance

• Enjeu d’un soutien ciblé sur les facteurs de compétitivité : modernisation de l’outil industriel et développement de technologies d’avenir. Dans le cadre de la décarbonation et d’une performance environnementale renforcée, importance de préserver la compétitivité des secteurs exposés à la concurrence. Les financements pourraient gagner à s’accompagner d’une évaluation des retombées sur la compétitivité et l’évolution des compétences

LES FACTEURS CLES A MAITRISER, COMMUNS A TOUTES LES FILIERES DE LA BRANCHE SONT :

• La performance opérationnelle :  augmentation de la productivité ; réduction des délais de mise sur le marché (cycle conception-production)
• La qualité des relations intra-filière

La décarbonation de l’économie est un pan important de la transition écologique. Ce volet fait l’objet d’une attention particulière des pouvoirs publics : un nombre croissant de réglementations vise à limiter l’empreinte carbone des secteurs d’activité à horizon 2050. Dans le cadre de la stratégie bas carbone nationale et européenne, plusieurs filières doivent se conformer à des objectifs de réduction des émissions de CO2 qui sont à engager à court terme et seront à poursuivre à horizon 2050. La réduction des émissions de CO2  passe par la décarbonation de la propulsion des vecteurs et l’efficacité énergétique de l’ensemble des fonctionnalités, évolutions nécessitant des technologies de rupture. Les donneurs d’ordre attendent de leurs fournisseurs une montée en compétences répondant à cette transition. L’enjeu est soutenu par le plan de relance à travers des aides aux investissements en technologies vertes.

Les efforts pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 dans les transports

Il s'agit d'un enjeu majeur pour le transport routier qui est le mode de transport le plus émetteur de CO2 ; des objectifs contraignants à court et long termes sont à tenir.

La réduction des émissions de CO2 renvoie à des enjeux technologiques (maturité, coûts) ayant un moindre impact environnemental (faibles émissions ou zéro émission), de contrainte d’usage (autonomie, vitesse de recharge des batteries), d’évolution des usages (écoconduite), d’infrastructures disponibles (recharge batteries, hydrogène) et de choix politique (hydrogène décarboné).

• Développement de plusieurs technologies de propulsion et de l’hybridation de technologies susceptibles de permettre de se conformer aux objectifs réglementaires et de répondre aux différentes attentes. Diffusion sur les marchés de plusieurs technologies électrifiées évoluant dans le temps, avec à terme l’hydrogène décarboné pour les modes lourds
• Enjeu parallèle de développement d’infrastructures et de synergies entre modes : filière de production, stockage et distribution d’hydrogène issu de l’électrolyse (électricité décarbonée d’origine nucléaire et/ou renouvelable ; et dans ce cas, disponibilité suffisante de cette énergie ou de la biomasse), recharge de batteries
• Enjeu d’embarquement des fournisseurs et sous-traitants à l’échelle des filières sur les grands sujets d’innovations (partage de feuille de route technologique de filière, commandes…)

Le facteur clé à maîtriser, spécifique à la filière, concerne les tests train hydrogène et démonstrateur 100% batterie en 2025

Pour réussir la transition écologique qui s’accélère, les industriels et leurs écosystèmes doivent mettre en œuvre et développer des process et des produits plus sobres en ressources et à faible impact sur l’environnement et la biodiversité, impliquant notamment de réduire la consommation d’énergie et de renforcer l’approche « cycle de vie ». Ce défi expose les filières à des contraintes réglementaires et normatives, mais ouvre également des opportunités : nouveaux marchés, différenciation de l’offre et évolution d’image au regard d’une conscience écologique montante dans la société.

La transition écologique renvoie à des choix politiques et pose la question d’un équilibre à trouver entre orientations vers la sobriété (voire à la décroissance) et redynamisation industrielle. Une synthèse pourrait notamment être de favoriser les chaines de valeur courtes et locales.

6 THEMES RESSORTENT :

Le renforcement de l’écoconception et de l’efficacité énergétique

L'enjeu est de maîtriser la consommation de ressources (énergie, matières, eau) sur le cycle de vie du produit (limiter au maximum l’impact d’un produit, de sa conception à sa fin de vie) ;

Il s'agit également de renforcer les possibilités de durabilité, réparabilité, maintenabilité, réemploi ou recyclage des pièces et composants. 

 L’optimisation énergétique des sites et des process et l’écologie circulaire sont également recherchées

L'intégration d’intrants issus de matières premières recyclées

L'enjeu est d’intégrer les intrants recyclés ou renouvelables permettant de diminuer les besoins en produits importés (logique de souveraineté), la pression matières premières et l’empreinte carbone associée

• Pour certaines filières, renforcement des obligations réglementaires (ex. en 2030, les batteries électriques devront contenir des niveaux minimaux de contenu recyclé en cobalt, plomb, lithium et nickel)

Le développement de filières de recyclage et d’activités de rétrofit

L'enjeu est de développer et/ou de structurer les filières de recyclage nécessitant des innovations technologiques et des investissements de capacités, avec l’objectif de parvenir à des modèles économiques viables (production de masse, automatisation, ex. batteries électriques)

• Nouvelles filières envisageables : batteries lithium, métaux du véhicule hors d’usage du futur, sable, boues d’usinage, navires civils professionnels, trains
• Renforcement du taux de recyclage des équipements électriques et électroniques

Il s'agit également de développer des activités de rétrofit (remise à neuf ou conversion) : Mécanique, Métallurgie, Automobile

La diffusion d’une culture d’achat et de consommation bas carbone (ménages et intrants de production)

L'enjeu sociétal est de valoriser le « made in France » par exemple à travers des indicateurs des directions des achats intégrant l’empreinte carbone des produits et des sites ; de renforcer la communication grand public de sensibilisation lors des décisions d’achat ; d'intégrer davantage de clauses sociales et environnementales dans la commande publique de l’Etat (point prévu au plan de relance)

Le renforcement de la compétitivité des entreprises passe par de la création continue de valeur (nouvelles offres) et par des nouvelles manières de concevoir les produits et process pour réduire les coûts et gagner en performance individuelle et collective

Le développement de la création de valeur

• Services élargis : offres globales (le produit et son usage), offre full-services (la location), co-construction de l’offre ; ex. en Aéronautique, Ferroviaire, Electrique, Numérique
• Systèmes et produits intelligents communicants et autonomes, grâce à l’électronique embarquée et par l’intégration des aspects énergie, électronique et connectivité : cette évolution concerne quasiment toutes les filières (hormis la Métallurgie). Appui sur des technologies de rupture à l’instar de celles utilisées dans les applications militaires et l’électronique de puissance (Automobile en avance de phase, Aéronautique/Spatial, Ferroviaire)
• Fonctionnalités ergonomiques avec le développement d’interfaces homme-machine (IHM) en Mécanique, en Automobile (véhicule connecté-autonome) permettant l’apprentissage rapide et l’exécution aisée en sécurité
• Matériaux performants : superalliages pour les applications à haute température, aciers à très haute performance (allègement et sécurité) et alliages légers en Sidérurgie/Métallurgie ; matériaux composites

Le développement de l’optimisation du cycle de vie en phase de conception

Le traitement numérique des données (IA, modélisation, simulation, jumeaux numériques, virtualisation...) génère des potentiels d’optimisation des process de fabrication et de maintenance tant de l’outil industriel que des produits. La conception optimisée du cycle de vie amène à réduire les délais lors des phases opérationnelles :

• Optimisation du process de fabrication par la validation préalable de solutions et de concepts ou la simulation d’impacts
• Optimisation de la maintenance par le développement du préventif et du prédictif grâce aux données d’usages. Optimisation de la maintenabilité.
• Nouveaux modes de conception des produits et services à partir des données d’usage des matériels (ex. Automobile, véhicule connecté-autonome)

LES FACTEURS CLES A MAITRISER, COMMUNS A TOUTES LES FILIERES DE LA BRANCHE, SONT :

• L'écoconception et l'efficacité énergétique des produits et process
• L'économie circulaire et l'intégration d’intrants issus de matières premières recyclées

Les facteurs clés à maîtriser, spécifique à la filière, sont :

• L'optimisation du cycle de vie
• La R&D relative au train autonome

• Une stratégie au niveau de la filière
• Une stratégie au niveau des acteurs ( qui sont internationaux )
• Des évolutions réglementaires
• Un contexte lié à la commande publique
• La capacité à se développer à l'export
• Une limitation des risques physiques terroristes et de fiabilité du matériel
• Une exigence de confort du voyageur et aussi des acteurs de la filière (conducteur, maintenance, ...)

7 THEMES RESSORTENT :

Le développement de la création de valeur

Le renforcement de la compétitivité des entreprises passe par de la création continue de valeur (nouvelles offres) et par des nouvelles manières de concevoir les produits et process pour réduire les coûts et gagner en performance individuelle et collective.

• Services élargis : offres globales (le produit et son usage), offre full-services (la location), co-construction de l’offre ; ex. en Aéronautique, Ferroviaire, Electrique, Numérique
• Systèmes et produits intelligents communicants et autonomes, grâce à l’électronique embarquée et par l’intégration des aspects énergie, électronique et connectivité : cette évolution concerne quasiment toutes les filières (hormis la Métallurgie). Appui sur des technologies de rupture à l’instar de celles utilisées dans les applications militaires et l’électronique de puissance (Automobile en avance de phase, Aéronautique/Spatial, Ferroviaire)
• Fonctionnalités ergonomiques avec le développement d’interfaces homme-machine (IHM) en Mécanique, en Automobile (véhicule connecté-autonome) permettant l’apprentissage rapide et l’exécution aisée en sécurité
• Matériaux performants : superalliages pour les applications à haute température, aciers à très haute performance (allègement et sécurité) et alliages légers en Sidérurgie/Métallurgie ; matériaux composites

Le développement de l’optimisation du cycle de vie en phase de conception

Le traitement numérique des données (IA, modélisation, simulation, jumeaux numériques, virtualisation...) génère des potentiels d’optimisation des process de fabrication et de maintenance tant de l’outil industriel que des produits. La conception optimisée du cycle de vie amène à réduire les délais lors des phases opérationnelles :

• Optimisation du process de fabrication par la validation préalable de solutions et de concepts ou la simulation d’impacts
• Optimisation de la maintenance par le développement du préventif et du prédictif grâce aux données d’usages. Optimisation de la maintenabilité.
• Nouveaux modes de conception des produits et services à partir des données d’usage des matériels (ex. Automobile, véhicule connecté-autonome)

Le développement de procédés améliorant délais, flexibilité et productivité

Les filières intègrent davantage d’automatisation et de robotisation pour certaines tâches ; cette évolution n’est toutefois pas généralisable : l’assemblage manuel de précision demeure incontournable pour certaines (ex. Mécanique, Electrique). En revanche, un degré élevé d’automatisation de la production peut constituer pour certaines filières un levier de relocalisation d’activités.

Par ailleurs, les filières ont davantage recours à des procédés numériques permettant d’assister les opérateurs :

• Postes numérisés pour permettre à l’opérateur de piloter le processus de production (contrôler, adapter, surveiller la productivité de la machine, la ligne, l’îlot…). Cette évolution n’est pas de nature à remplacer les compétences techniques des opérateurs qui demeurent essentielles pour piloter le processus
• Robots collaboratifs et cobots pour assister les opérateurs dans certaines tâches (manipulation, contrôle, parachèvement…)
• Réalité virtuelle et augmentée pour assister les opérateurs de maintenance intervenant sur des équipements différents et leur permettre d’avoir accès à des informations complètes ; des potentialités nouvelles à intégrer également à certaines offres

D’autre part, les procédés de conception et fabrication permettant d’accroître la performance se diffusent :

• Fabrication additive métallique/plastique en complément des procédés soustractifs traditionnels, en prototypage et pour certaines applications industrielles métalliques. A mesure que les coûts diminueront, élargissement des applications métalliques (pièces personnalisées, petites et moyennes séries à valeur ajoutée, mais aussi nouveaux matériaux et grandes séries). Un enjeu pour la Métallurgie, la Mécanique, l’Aéronautique / Spatial, la filière navale

L'amélioration de la performance collective par l’optimisation des délais

• Généralisation de plateformes numériques d’échange de données et de standardisation des référentiels au sein de la supply chain, y compris les PME (Aéronautique en avance, Ferroviaire, Naval, Electronique et Métallurgie versus filières aval en projet)

Le développement de l’innovation organisationnelle et managériale

L’innovation managériale prend de plus en plus d’importance comme levier de performance et d’attractivité pour l’entreprise

• Les modèles innovants visent à renforcer chez les salariés la responsabilisation, l’autonomie, la créativité et l’innovation, la co-construction, ou encore l’agilité et la résolution de problème. Ce faisant, l’entreprise dispose de leviers pour fidéliser ses collaborateurs et améliorer la productivité et la performance globale
• Ces modèles s’appuient sur un style de management évoluant de la prescription et du contrôle vers davantage de collaboratif et de facilitation.

Les processus intégrant une dimension collective et partenariale prennent de plus en plus d’importance dans la création de valeur (conception et commercialisation de biens et services innovants ; open innovation, écosystème d’innovation)

• La capacité à innover s’appuie sur la mobilisation d’une intelligence collective (plusieurs services internes, clients, entreprises partenaires, start-up, chercheurs, étudiants…) au service d’un objectif d’innovation. Elle prend ainsi sa source dans le croisement et l’hétérogénéité des disciplines, profils et cultures, voire filières/secteurs
• Ces processus supposent également un changement de culture au sein de l’entreprise, l’amélioration des processus et la formation des salariés.
• Ces processus sont facilités par les outils collaboratifs et les réseaux en ligne.

Les entreprises de toute la chaîne de valeur doivent s’inscrire dans une démarche de transformation numérique pour accroître leur performance et faire évoluer leurs modèles économiques. Le numérique est porteur d’innovations permanentes et à portée systémique, avec en corollaire des enjeux forts de cybersécurité

Le développement d’innovations à portée systémique permises par l’association de l’humain et du numérique

Pour toutes les filières, le numérique est au cœur d’innovations qui transforment :

• les stratégies : évolution des modèles d’affaires, des frontières de l’industrie
• les organisations : processus dynamiques et collaboratifs, systèmes d’information, conduite du changement
• le management : facilitation de la performance collective, animation, régulation, soutien, confiance
• les modes de travail : virtualisation, télétravail
• les compétences transverses : adaptabilité/agilité, apprentissage, autonomie, coopération

Le numérique fait évoluer les manières d’assurer les fonctions de l’entreprise et les interactions avec l’écosystème. L’innovation naît de l’enrichissement des compétences traditionnelles par le numérique, du partage des rôles entre l’humain et la machine avec l’information au cœur du système, exemples :

• Créer : diffusion du participatif, de la pluridisciplinarité, de la co-construction en interne et avec l’écosystème
• Concevoir : diffusion de solutions adaptées aux besoins clients, optimisées, personnalisées, intelligentes
• Vendre :  diffusion de l’interaction personnalisée, de la pré-vente et de la vente en ligne
• Produire, fabriquer : diffusion du pilotage de process, de l’aide à la décision en diagnostic et contrôle qualité, de l’assistance aux tâches
• Maintenir : diffusion de la maintenance optimisée (prédictive), de la maintenance assistée
• Organiser : diffusion de la gestion intégrée des process, de la traçabilité des pièces
• Communiquer, recruter : diffusion de l’usage de médias pluriels, de plateformes territoriales
• Former : diffusion de plateformes, de la formalisation des savoir-faire, de contenus enrichis des formations
• Coordonner : diffusion de l’optimisation de la supply chain à l’échelle de filières

Le renforcement de la cybersécurité

Enjeu majeur en lien avec le développement du numérique sur toute la chaîne de valeur, qu’il s’agisse de la sécurité des sites, des processus de production ou des produits et offres de service délivrées durant leur usage.

Cet enjeu est renforcé par la hausse des attaques malveillantes d’une part, le développement à venir des échanges de données dorénavant permises par la 5G d’autre part.

LES FACTEURS CLES A MAITRISER, COMMUNS A TOUTES LES FILIERES DE LA BRANCHE, SONT :

• Les briques industrie du futur (en lien avec les besoins)
• La numérisation de la chaine de valeur (à tous les maillons)
• La cybersécurité à tous les niveaux
• L'innovation organisationnelle et managériale, notamment l'agilité managériale
• La création de valeur (offres globales, personnalisées, produits intelligents…)

4 THEMES RESSORTENT :

Les filières sont exposées à une insuffisance de compétences disponibles et qualifiées et à une faible attractivité qui constitue un frein au développement des entreprises. Les difficultés d’attractivité sont plus vives dans les territoires peu denses que dans les territoires urbains et pour les PME/fournisseurs (vs entreprises plus grandes et donneurs d’ordre).

L'attractivité et fidélisation

Face à la pénurie d’expertises très techniques et au coût élevé de la fidélisation (rémunération, formation pour les PME de plus de 50 salariés, turn-over) et dans une perspective de réindustrialisation, les filières doivent et devront jouer sur plusieurs leviers complémentaires :

• (Re)valorisation de l’image, réelle ou perçue, des industries et des métiers industriels
  • Revalorisation de la réalité de certains métiers pour compenser les images dévalorisées des métiers de la production – l’enjeu est de longue haleine –, les images « vieillotes » (ex. Sidérurgie/Métallurgie, Ferroviaire, Chaudronnerie) et plus largement les représentations négatives de l’industrie et de son niveau d’activité (mémoire collective des licenciements passés dans la Sidérurgie/Métallurgie, l’Automobile, la Mécanique)
• Equilibrage de la pyramide des âges : si la part des salariés de plus de 50 ans est équivalente dans la branche Métallurgie à celle de l’industrie et du tertiaire, celle des moins de 30 ans est moindre ce qui pourra poser des difficultés de relève de l’encadrement à 10 ans
  • Adaptation aux valeurs d’engagement des jeunes générations (ex. convivialité, management contributif de l’atelier, valeurs de l’entreprise et sens à donner à l’activité, volet moderne, technologique et durable du projet d’entreprise, équilibre vie professionnelle-vie personnelle, possibilités de parcours professionnel, etc.)
• Développement de l’attractivité auprès des femmes : la part des salariées femmes dans la branche Métallurgie est très inférieure à celle du reste de l’industrie (en volume) ; son élévation permettrait de palier la faiblesse du vivier et certains défauts d’image ;
• Adaptation aux viviers locaux : recrutement dans de nouveaux viviers (ex. moins qualifiés motivés par une formation longue avec un projet tangible d’intégration professionnelle au sein d’un établissement)
• Poursuite du développement de l’alternance, performant pour attirer, intégrer et former aux besoins opérationnels des établissements (soutien du plan de relance)
• Organisation du transfert de compétences à travers une diversité de dispositifs favorisant la transmission des savoirs et l’intergénérationnel. Développement de la formation en situation de travail, via le dispositif Afest très peu exploité en France (contrairement à l’Allemagne, l’Italie, ou les pays nordiques) et qui nécessiterait une forte simplification des exigences de mise en œuvre

Les filières évoluent dans un environnement complexe, en évolution continue. Pour demeurer performantes et attractives, elles doivent disposer des compétences essentielles pour accompagner les transformations qu’elles mettent en œuvre. L’anticipation des besoins en compétences et formations (contenus et méthodes) est un enjeu à l’échelle des entreprises et des filières.

L'anticipation des besoins en compétences et incidences sur la formation

• Montée en compétences structurelles
  • Nécessité de maintenir les compétences techniques « traditionnelles » en tant que telles et aussi pour réussir la montée en puissance de la numérisation des procédés
  • Nécessité de développer de nouvelles compétences en lien avec les enjeux de transformation, notamment les compétences comportementales, numériques (usage outils et métiers), managériales, technologiques
• Importance de l’implication des entreprises dans les offres de formation sur leur territoire afin de comprendre l’existant et de peser sur les dispositifs et les référentiels de formation initiale et continue au regard des besoins anticipés. Le rôle des entreprises est crucial car le système de formation professionnelle ne réagit pas à la même vitesse que les entreprises
• Opportunité pour certaines grandes entreprises à ouvrir et renforcer leur centre de formation aux collaborateurs d’autres entreprises, notamment de leur chaîne de sous-traitance
• Généralisation et actualisation de prospectives emplois et compétences territoriales de filière (GPECT) pour disposer d’une vision partagée des besoins par filière (compétences et formations), notamment des spécificités régionales. Evolution vers une vision pluri-filières (outil et référentiels standards) pour évaluer les convergences et synergies. Démarches collectives :
  • GPECT : Aéronautique civile en avance (vision 3-5 ans, priorité aux besoins des sous-traitants) ; Naval (vision 3-5 ans) ; Automobile (vision 3-5 ans) ; Electronique (vision 3 ans)
  • GPEC : Ferroviaire (vision 10 ans) ; Electrique (vision 10 ans)
• Organisation à l’échelle des filières de la veille et du suivi des filières de formation sur les territoires pour repérer les innovations d’offre (contenus, outils…), valider l’adéquation aux besoins  Adaptation des qualifications et des certifications pour faire reconnaître les compétences et savoir-faire issus de l’évolution des métiers et activités

L’enjeu du système de formation est de s’adapter au plus près des besoins des filières : le redéveloppement de filières en Electronique est crucial et urgent ; le double apprentissage technique et numérique est une nécessité. L’enjeu de financement des formations demeure prégnant compte tenu des évolutions anticipées des besoins

L'adaptation de l’offre de formation au plus près des besoins, en contenus et dispositifs

• Renforcement, autant que de besoin, du dialogue acteurs académiques/terrain pour comprendre les besoins, anticiper la formation des formateurs, optimiser le temps d’adaptation des diplômes et titres aux réalités du terrain, envisager la sensibilisation aux filières industrielles avant la fin du secondaire. Cet enjeu concerne avant tout les entreprises de petite taille ou ne bénéficiant pas des formations développées par leurs donneurs d’ordre
• Redéveloppement de filières de formation en Electronique pour palier le manque de formations à tous les niveaux (industrialisation, production, méthodes, achats, contrôle qualité), en particulier de CAP à BTS, avec enjeu accru avant le Bac, pour sensibiliser un vivier susceptible de s’orienter vers les BTS et au-delà ; enjeu de court terme au vu des temps nécessaires de formation, du vieillissement des formateurs et de la relative méconnaissance du monde académique des métiers de la conception industrielle des cartes électroniques
• Nécessité de maintenir l’apprentissage des compétences techniques traditionnelles de la Métallurgie et de développer parallèlement l’apprentissage des outils numériques
• Renforcement du niveau pour les filières de formation Bac Pro et BTS : niveau technique et niveau général (mathématiques, lecture/écriture) aujourd’hui insuffisants
• Développement d’un système de formation agile, exemples :
  • articulé autour d’un socle commun et complété par des modules courts et spécifiques dans une logique de transversalité des métiers et compétences, notamment au regard de la numérisation des procédés
  • incluant des outils pédagogiques numériques (facilitation des apprentissages, accessibilité)

Le financement des formations initiales et continues

• Importance de la prise en charge collective de la formation pour éviter un accroissement de la contribution des PME, celles-ci étant surexposées au déficit d’attractivité et aux enjeux de transformation technologique
• Préservation de la capacité de financement collectif (notamment BTS)

LES FACTEURS CLES A MAITRISER, COMMUNS A TOUTES LES FILIERES DE LA BRANCHE, SONT :

• L'attractivité, notamment à travers la (re)valorisation de l’image et des métiers
• L'anticipation des besoins en compétence et des formations à l’échelle de filières
• La montée en compétences (pour gagner en compétitivité et fidéliser les salariés, notamment à travers l’acquisition de nouvelles qualifications)

Sept activités ressortent comme critiques à l’échelle de la Branche Métallurgie. Il s’agit des activités indispensables à préserver ou développer pour répondre aux besoins finaux du pays et maintenir un bon niveau d’activité et d’emploi sur le territoire, aujourd’hui et demain :

• Les savoir-faire métallurgiques traditionnels
• Les activités électroniques
• les innovations d'accélération de la transition écologique
• La cybersécurité
• La maîtrise et l'exploitation de la donnée numérique
• Les capacités facilitant le renouvellement de la création de valeur
• Les capacités conditionnant l'accès aux marchés

Les activités et métier suivants sont concernés :

Maquette numérique

• Le technicien bureau d’études
• Les techniques de virtualisation
• La conception de produits et le manufacturing

La maîtrise des savoir-faire traditionnels, dans l'ensemble des secteurs de la branche de la Métallurgie, reste indispensable pour maintenir la qualité de la production, notamment dans un contexte industriel évoluant vers davantage de postes numérisés et de procédés numériques.

• La criticité des savoir-faire métallurgiques traditionnels tient (i) à la rareté du vivier maîtrisant ces savoir-faire sur le marché du travail d’une part, (ii) à la longueur de la formation ou de l’expérience à acquérir avant de parvenir à un bon niveau opérationnel d’autre part. La criticité est particulièrement vive lorsque ce savoir-faire est rare en interne et que la taille de l’établissement ou l’activité ne permet pas la redondance. La criticité est maximale lorsque la rareté est telle qu’elle conduit à délocaliser certaines activités.
• La maîtrise de fondamentaux théoriques (mathématiques, géométrie…) est également critique pour mettre en œuvre ces savoir-faire et atteindre le niveau de qualité attendu pour la production.
• La maîtrise de savoir-faire traditionnels et potentiellement rares dans les secteurs du nucléaire, de la pétrochimie et de la Défense est d’autant plus critique que la conservation de ces savoir-faire se double d’un enjeu de souveraineté et d’indépendance stratégique. La criticité est d’autant plus forte que la rareté conduit à recourir à des travailleurs détachés.
• Le maintien des savoir-faire traditionnels a une acuité particulière au regard du développement des procédés numériques ou automatisés qui ne se substituent pas aux savoirs fondamentaux, théoriques et techniques, ni aux gestes physiques mais les accompagnent. Leur maîtrise demeure indispensable à la mise en œuvre des procédés et la maintenance (maintien de la capacité d’intervention technique bien que moins fréquente), mais aussi en cas de défaillance de la technologie.

Les activités concernées sont :

• Chaudronnerie, tuyauterie, soudure
• Maintenance industrielle, maintenance d’équipements
• Montage, câblage
• Usinage, fabrication additive
• Contrôle qualité
• Savoir-faire de précision, manuels

Les activités suivantes sont concernées :

Contrôle qualité :

• Qualité, Contrôle qualité
• contrôle non destructif , contrôle spécialisé

Les activités, compétences, métiers suivants sont concernés :

Chaudronnerie, tuyauterie, soudure :

• Chaudronnerie
• Tuyauterie
• Soudure
• Polycompétence soudure / tuyautage

Montage, câblage :

• Electricien intégrateur / installateur
• Passage du câblage électrique à la fibre optique
• Montage, câblage

Usinage, fabrication additive :

• Usinage, usinage à commande numérique
• Fabrication additive, fabrication 3D

Les activités, compétences, métiers suivants sont concernés :

Maintenance industrielle, maintenance d'équipements :

• Responsable de maintenance électricien / électronique
• Electronicien de maintenance
• Technicien de maintenance électrique
• Maintenance de machines numériques
• Maintenance de machines et outils
• Maintenance industrielle chaudronnerie (nucléaire et pétrochimie)
• Maintenance du système de signalisation
• Analyse de pannes : lecture, compréhension de plans pour réparation de composants